Volvo og Northvolt danner et joint venture. Samarbeid om litiumionceller for XC60 plus, et anlegg som produserer 50 GWh per år
Energi og batterilagring

Volvo og Northvolt danner et joint venture. Samarbeid om litiumionceller for XC60 plus, et anlegg som produserer 50 GWh per år

Volvo og Northvolt har annonsert et joint venture. Begge selskapene ønsker å bygge et litiumioncelleanlegg for å møte behovene til Volvo og Polestar. Gigafactory skal lanseres i 2026 og vil produsere opptil 50 GWh celler per år. Det vil også bli utført forsknings- og utviklingsarbeid innenfor rammen av samarbeidet.

Volvo vil bruke Northvolts nåværende ressurser til å bygge sin egen fabrikk

Det kinesiske merket Geely er en annen produsent med fabrikker lokalisert i Europa som ønsker å ha et litiumioncelleanlegg. Lignende beslutninger er allerede tatt av Volkswagen, BMW og Mercedes. Volvo har nettopp annonsert at de har garantert en forsyning på 15 GWh med celler fra Northvoltas eksisterende Skelleftea-anlegg i Sverige fra 2024 og har annonsert sin intensjon om å bygge et 50 GWh-celleanlegg i fellesskap innen 2026 – som vi nevnte helt i begynnelsen. begynnelsen av artikkelen. Det gjør det Totalt 65 GWh med celler fra/etter 2026, som burde være nok til å drive over 810 elbiler med batterier..

Volvo og Northvolt danner et joint venture. Samarbeid om litiumionceller for XC60 plus, et anlegg som produserer 50 GWh per år

Det nye Volvo-Northvolt elektrolyseanlegget vil være fullt fornybart og vil sysselsette rundt 3 personer. Plasseringen er ennå ikke bestemt. En av de viktigste etableringene er drifter Northvolt-anlegget i Gdansksom spiller rollen som et forsknings- og utviklingssenter og sysselsetter flere hundre personer. Men for at Gdansk skal ha en sjanse til å konkurrere, må Polen fjerne kull fra energimiksen så snart som mulig, fordi det kan vise seg at dagens energiproduksjon fra fornybare kilder ikke er nok til å drive denne og andre virksomheter.

Begge selskapene skal også samarbeide i utviklingen av en ny generasjon litium-ion-celler... Den første modellen som drar nytte av denne kombinasjonen av krefter vil være Volvo XC60 Px Recharge, en elektrisk variant av produsentens bestselgende crossover. Sistnevnte informasjon er overraskende fordi det betyr det den fulle elektrifiseringen av XC60 kommer i nær fremtid om 2-3 år... I mellomtiden, allerede i 2030, ønsker det kinesiske merket å fullstendig kvitte seg med serien med forbrenningskjøretøyer.

Volvo og Northvolt danner et joint venture. Samarbeid om litiumionceller for XC60 plus, et anlegg som produserer 50 GWh per år

Diagram av en bil basert på Volvo-Northvolt-celler. Vi ser kanskje på konseptet til den nye Volvo XC60 - vi klarte ikke å gjenkjenne disse formene (c) Volvo

Et annet interessant faktum dukket opp i pressemeldingen: Polestar 0... Bilen, utviklet av et Volvo-datterselskap, skal være den første bilen i verden som bygges med en fullstendig utslippsnøytral prosess. Polestar 0 skal bygges innen 2030.

Dette kan interessere deg:

Legg til en kommentar