Prøvekjør Fiat 500X mot Renault Captur: urban mote
Den første sammenligningen av 500X med en av de sterkeste motstanderne - Renault Captur Det italienske merket Fiat har endelig sluppet en modell som har all grunn til å bli ansett som en betydelig nyhet. Dessuten hevder 500X å ta sin rettmessige plass i den spesielt populære Old Continent-klassen av kompakte urbane crossovere. Den andre like viktige nyheten som 500X bringer med seg, er det faktum at Fiat faktisk har tatt det første vellykkede skrittet i å bringe ikoniske designtrekk fra den lille 500 til en helt ny modell og gradvis (likt av BMW og deres britiske merke MINI) for å bygge en hel familie med forskjellige kjøretøy med en felles designfilosofi. Og mens utsiden av 500X har et typisk italiensk utseende, bak den metalliske...
Prøvekjøring Fiat Bravo: første prøvekjøring
Med myke og elegante linjer kombinert med sofistikert konstruksjon, har Fiat Bravo som mål å få publikum til å glemme Stilos ikke-så-vellykkede salgsmodell. Førsteinntrykk. Etter en lang periode med dårlige økonomiske resultater har Fiat begynt å komme seg på beina igjen med lanseringen av den enormt kvantitativt suksessrike Grande Punto, som betyr en økning på 21 prosent i det globale salget, en økning på 1,1 prosent i selskapets markedsandel i Europa – det er helt logisk at italienerne kun vil styrke sine posisjoner med nye attraktive modeller. Denne prosessen ser ut til å bli gjort på rekordtid fordi den nye Bravo ble en produksjonsbil på bare 18 måneder takket være å ha Stilo-plattformen klar, som ble radikalt redesignet, men ikke erstattet av en ny, og også ...
Prøvekjøring Fiat 500: Italiensk for kjennere
Fans av Fiat 500 vil tilgi kjæledyret deres eventuelle mangler. Men i 50 000 km-testen ønsket Cinquecento å bevise for sine kritikere at den ikke bare var vakker, men også pålitelig. Rimini, for noen måneder siden. Hotellet understreker den nasjonale betydningen av separat avfallsinnsamling, selv carabinieri med skinnende frisyrer stopper ved gående sebraer, og eierne av tvilsomme puber overholder strengt forbudet mot røyking. Selv sør for Alpene kan man ikke lenger hengi seg til sine favorittlaster – akkurat som man ikke kan beholde troen på italienske bilers upålitelige rykte. A Heavy Burden Fiats tidligere engasjement i langtidstesting av bilmotorer og sport har vært preget av en følelse av ustadighet. På slutten av 90-tallet tilbakela Punto I 50-17 kilometer med syv uplanlagte stopp, og endte på 600...
Prøvekjøring ukjent Fiat
60 år med Centro Stile Fiat er en god mulighet til å se på en unik historie Individuell utvikling er en kort repetisjon av historien - sannheten i denne uttalelsen til Ernst Haeckel har lenge vært anerkjent i evolusjonsteorien. Imidlertid kan vi fullt ut bruke dette til bilutvikling. BMW-markedsføring vil ikke unnlate å nevne at flymotorer er i selskapets gener og til og med merkevarebildet gjenspeiler dette, mens Mercedes er stolte av å lage lastebiler og busser. Men hva med en gruppe under navnet Fiat - selv om foreløpig formelt er delt inn i en bildivisjon, inkludert Chrysler samt en serie med lette lastebiler og en industrigruppe som inkluderer Iveco-lastebiler, Case og New Holland landbruksutstyr, samt .. .
Prøvekjør miljøvennlige og effektive bremseklosser
Federal-Mogul Motorparts har annonsert utvidelsen av Ferodo Eco-Friction-serien av bremseklosser med lavt eller ingen kobber. Ferodos Eco-Friction-teknologi er patentert i henhold til Original Install (OE)-standarder og er den foretrukne teknologien av en rekke kjøretøyprodusenter. Sammen med å beskytte miljøet, har den som mål å forbedre bremselengden, noe som er viktig for sikker kjøring. Øko-friksjonsputetester viser at de ikke bare er like gode som tradisjonelle kobberkomponenter, de er ofte betydelig bedre. For eksempel har Volkswagen Golf VI en stopplengde med Ferodo Eco-Friction bremseklosser som er 10 % kortere ved 100 km/t og 17 % kortere ved 115 km/t. Andre produksjonsmodeller som Peugeot Boxer og Fiat Ducato reduserer stoppdistansen...
Prøvekjør Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Little Italian
Tre modeller som ga mobilitet i flere generasjoner hjemme De var praktiske og, viktigst av alt, billige. Med 500 Topolino og Nuovo 500 har FIAT satt hele Italia på hjul. Panda tok senere på seg en lignende oppgave. Disse to er veldig bevisste på deres innflytelse – Topolino og 500. For de vet at de med sin sjarm definitivt liker kvinner, som ofte ser på dem litt lenger enn vanlig på andre biler. Dette blir selvfølgelig lagt merke til av Panda, hvis kantede ansikt ser ut til å kaste sjalu blikk i dag. Som om han vil rope: «Jeg fortjener også kjærlighet». Han er også en bestselger og har lenge blitt omtalt som et designikon. Og generelt er det nesten identisk med andre barn - ...
Testkjøring GAC GS8
Vi finner ut at en SUV fra Himmelriket med karisma og langrennsevne, og forklarer også hvordan det fortsatt er riktig å kalle det det verste været. Aprilregn og snøfall har gjort stien gjennom marka til en gjørmete sump, så det er festet skilt til trærne med ordene «Terrengbil» og et telefonnummer. På sandbakkene som har blitt igjen på stedene for brunkullproduksjon, trekkes folk ikke bare av helt kosmiske utsikter, men også av muligheten til å prøve seg på sterk terreng. Etter å ha overvunnet rotet på feltet, kan du sitte fast allerede på selve fjellene, som består av veldig glatt jord, flekkete ...
Prøvekjøringsalternativer: DEL 2 - Biler
Hvis du har mulighet til å fly over Vest-Sibir om natten, vil du gjennom vinduet se et grotesk bilde som minner om den kuwaitiske ørkenen etter tilbaketrekkingen av Saddams tropper under den første Irak-krigen. Landskapet er strødd med enorme brennende "fakler", noe som er et klart bevis på at mange russiske oljeprodusenter fortsatt anser naturgass som et biprodukt og et unødvendig produkt i ferd med å finne oljefelt ... Eksperter tror at dette avfallet vil bli stoppet i nær fremtid. I mange år ble naturgass ansett som et overskuddsprodukt og ble brent eller ganske enkelt ventilert til atmosfæren. Det er anslått at så langt har Saudi-Arabia alene dumpet eller brent mer enn 450 millioner kubikkmeter naturgass i oljeproduksjon ... Samtidig er prosessen reversert ...
Prøvekjøring Fiat 500 Abarth: ren gift
Fiat-strømforsyningen er en legende blant kjennere av italiensk motorsport, så deres hjerter ble herdet av en trist tomhet i årene han var fraværende. Nå er "skorpionen" tilbake, og bringer lys tilbake til sjelene til sine svorne fans. I dette tilfellet bestemte vi oss for å "jage" en av de hotteste modifikasjonene av 500-modellen. I mange år gikk ikke Abarth, et racingmerke fra den siste tiden, i dyp dvale. Nylig har imidlertid den "giftige skorpionen" returnert til scenen med fornyet kraft og et fornyet ønske om å konsumere brodden. Visningen av noen få gammeldagse fra fabrikksamlingen til Abarth ved åpningen av et nytt bilverksted i Torino-Mirafiori virket klart utilstrekkelig for italienerne, som bestemte seg for å sende et spesielt utvalgt forhandlernettverk og to moderne sportsmodeller. Samtidig er 160 hk Grande Punto Abarth...
Prøvekjør Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: To, hvis du vil!
Hvis du skal tro Fiats løfter, er den nye TWIN-AIR-motoren ikke mer enn to sylindre. Først installert i en ikke så billig liten bil med retro 500-design, prøver turbomotoren med direkte innsprøytning å bryte sjaklene til den standard firesylindrede motoren. I kappløpet om å bygge den mest effektive forbrenningsmotoren i dag, spiller ingeniører en slags mekanisk Mikado – de tar en stor motor og begynner å strippe sylindrene mens den fortsetter å gå. For øyeblikket har Fiat-designerne kommet langt, fordi enheten deres, kalt TWIN-AIR, på en eller annen måte klarer å passere med bare to sylindre på rad. Litt moro Så ingenting annet mangler? Tvert imot har den ikke for eksempel en kamaksel for inntaksventiler, hvis funksjoner den tar på seg ...
Prøvekjør de 10 mest etterlengtede elbilene i det kommende året
Elektriske kjøretøy har gjort store fremskritt de siste årene, men er så langt eksotiske. I løpet av de neste 12 månedene vil det avhenge av dem om de blir en reell konkurrent til konvensjonelle biler. Det er ventet mange premierer, men skjebnen til elbiler i Europa vil i stor grad avhenge av de neste 10. 1 BMW i4 Når: 2021 Modellen du ser er en konseptversjon, men produksjonsversjonen vil ikke skille seg nevneverdig fra den. De nøyaktige tallene er ennå ikke kjent. Prototypen har 523 hestekrefter, akselererer til 100 km/t på 4 sekunder. og akselererer til maksimalt 200 km/t. Batteriet er kun på 80 kWh, men siden dette er en ny generasjon skal det holde i 600 km. 2 Dacia Spring Electric Når: 2021 Renault Group forsikrer...
Prøvekjør Fiat Bravo II
Dette bør avklares med navn; Mellom den forrige og nåværende Bravo var (var) Stilo, noe som ikke brakte mye suksess til Fiat. Så en tilbakevending til Bravo-navnet, som ikke er vanlig for Fiat da det vanligvis brakte et nytt navn i denne klassen med en ny bil. Husk: Rhythm, Tipo, Bravo / Brava, Stilo. De legger ikke skjul på at de også ønsker å glemme Steel ved navn, og minner dem igjen om Bravo, som fortsatt har en stor tilhengerskare. Det er heller ingen hemmelighet at en stor del av suksess kommer ned til form. Den ble laget i Fiat og ligner Grande Punta, som er Giugiaros design. Likhet er en del av "familiefølelsen", som de offisielt sier i ...
Testkjør Fiat Fullback
Den italienske pickupen er et produkt av co-creation, denne gangen med Mitsubishi. Ved å velge grunnlaget for en ny bil, valgte italienerne den japanske L200-modellen med en velprøvd rammestruktur. Jeg kjører til jobb i Torino om morgenen i en splitter ny by Fiorino-hæl. I karosseriet, til tross for maskinens kompakte størrelse, passer den lett til en europall, som flere reservehjul er festet til. Arbeidsdagen lover å bli travel. I de trange gatene i Fiats hjemland nyter jeg utmerket sikt, presis styring, presis kortslags "mekanikk"-spak og en helt utrolig avstemt clutchpedal. På motorveien kommer jeg til den konklusjonen at 95 "hester" av en dieselmotor er nok til å ikke føle seg som en outsider i dynamisk italiensk trafikk. Ja, det er ikke overraskende at posten ...
Prøvekjøringssammenligning av fire lønnsomme kompakte kombimodeller
De ser på hverandre Fiat Tipo kombi, Ford Focus, Kia Cee`d og Skoda Quick return Med Tipo har Fiat-merket igjen vært representert i kompaktklassen. Tidligere år husker den både navnet og enda mer – prisen, som i Tyskland starter på 14 euro for kombivarianten. Tipo kjører i denne testen med turboladet bensinmotor og det nyeste utstyret, men er mye billigere enn sine velkjente rivaler Ford Focus, Kia Cee'd og Skoda Rapid Spaceback. Vi har ennå ikke funnet ut om det vil gjøre ham til en vinner. Til slutt har vi muligheten til å starte med et sitat fra Ja Gabor, som en gang sa: «Kjære, hvis du er sjalu på en bedre kvinne, er dette ...
Prøvekjør nøkkelfri adgang: nesten alle biler er enkle å stjele
ADAC bilklubbtest med uventet alarmerende resultater Den tyske bilklubben ADAC og dens østerrikske partner ÖAMTC inspiserte 270 biler med nøkkelfrie inngangssystemer og fant ut at nesten alle modellene som ble testet lett kunne åpnes og stjeles. "Nylig ble 273 Keyless-Go-kjøretøyer testet og bare fire klarte ikke å åpne. De fleste produsenter er tydeligvis uvillige eller ute av stand til å fikse dette sikkerhetsbruddet,» kritiserer ÖAMTC-spesialist Stefan Kerbel. «For tiden er Keyless-Go-kjøretøyer mye lettere å stjele enn andre kjøretøy. Totalt fire jaguarmodeller, hhv. I våre tester klarte ikke Land Rover å låse opp. Så alt kan være annerledes - her må andre produsenter raskt ta igjen ...
20 år med Common Rail for Diesel II: Alfa Romeo var den første
Fortsettelse: Designernes vanskelige vei for å implementere ny teknologi. De er ryggraden i alt Fiat og Bosch. Kort tid etter at Fiat introduserte direkteinnsprøytningen Croma i 1986, ble et lignende system introdusert av Rover, som skapte det sammen med britiske spesialister fra Perkins. Den vil senere bli brukt til Honda-modeller. Det var først i 1988 at VW-konsernet hadde sin første dieselmotor med direkte innsprøytning, som også brukte en Bosch distribusjonspumpe. Ja, det er VW som spiller rollen som masseinjektor for direkte innsprøytning i dieselbiler. Imidlertid er VW så forelsket i sine TDI-motorer at den går glipp av revolusjonen på slutten av 20-tallet. Så tilbake til begynnelsen av historien for å møte igjen ingeniørene fra Fiat og Bosch. Denne gangen…